Плавают обороты холостого хода – что делать?

Автомобиль – это не только благо земное, но и проблемы насущные. Когда вы ездите по своим надобностям, то ощущаете себя прямо-таки хозяином жизни, а когда транспортное средство начинает как-то ненормально работать, вы чувствуете себя старухой у разбитого корыта. Вот, например, почему плавают обороты холостого хода? Когда вы найдете причину, то устранение неисправности станет лишь вопросом времени.

На холодном моторе холостые обороты сперва высоки, но при прогреве они плавно снижаются до нормального показателя. Если же с двигателем что-то не в порядке, то обороты холостого хода плавают в пределах от 1300 до 500. Такие провалы явно не соответствуют норме. Если с этим не бороться, то с мотором может случиться беда, в результате которой вам придется раскошеливаться на недешевый ремонт.

Не стоит переживать, плавают обороты холостого хода без исключения на всех моторах, и качество тут не причем. Однако, чаще всего устранение видится трудным для владельцев авто с моторами, оснащенными автоматической системой впрыска. У карбюраторного агрегата все обычно решается регулировкой серводвигателя или подстройкой карбюратора. На дизеле чаще всего бывает достаточно удалить ржавчину на лопастях питающего насоса, чтобы прекратилось заедание этих самых лопастей.

Подробнее, почему плавают обороты холостого хода, и что с этим делать:

1. Фильтрующий элемент воздушного фильтра чрезвычайно загрязнился, и его надо прочищать либо менять (последнее лучше всего).
2. Может забиться всевозможной грязью и дроссель, на нем возможно образование налета. Тут надо также все очищать.
3. Быть может, неисправен регулятор холостого хода или возникли проблемы с его подключением.
4. Свечи зажигания пришли в непотребное состояние. Их в таком случае чистят либо меняют, если проблема осталась.
5. Проверьте надежность крепления трубок к дроссельному узлу. Сами трубки надо осмотреть на предмет наличия трещин, потертостей или загибов. Через неплотности и повреждения может попадать лишний воздух, который очень даже не нужен.
6. Заинтересуйтесь, наконец, хорошо ли затянуты специальные крепежные хомуты на впускной гофрированной трубе.

Если ваш проведенный осмотр так ничего и не дал, то следует однозначно обращаться в автосервис. Не стоит надеяться, что все само пройдет, потому что у автомобиля, как у человека, нет иммунитета, способного бороться с мелкими недугами и болячками.