Загрузка...Владеть машиной – очень ответственное дело. Мало того, что в дороге транспортное средство может теоретически угодить в аварию, где вы не явитесь виновником, так его еще могут обокрасть на стоянке либо вовсе угнать целиком. На машину может обрушиться стоящее старое дерево, ее может засыпать снегом, а еще транспортное средство может… утонуть, оказаться затопленным в ходе наводнения, прорыва коммуникаций или просто скатиться в реку, когда вы устроили пикник. Машину достали, но как спасать ее дальше и стоит ли?
Разумеется, заводить тонувшую машину нельзя – надо сперва слить воду из масляного картера, картеров моста, КПП и пр. Автомобили с АКПП нельзя даже буксировать, пока в коробке не будет полностью заменено масло. При буксировке смесь жидкости ATF либо Dexron-II и воды образует эмульсию, которая может разрушить покрытия рабочих элементов. Вода в автоматическую коробку попадет при затоплении через вентиляционный клапан – у редкой машины он отсутствует.
Но даже когда вам, как думается, удается избежать такого исхода, затопленную некогда машину все равно грешно считать полноценной и надежной, словно прежде. Вода окажется абсолютно в каждом реле, проникнет во все жгуты электропроводки, достанется всем датчикам, электронным блокам и прочему хозяйству. В итоге, говоря грубо, запустится процесс гниения, со временем почти все реле откажут. Начнет жутко глючить электроника и электрика, помутнеют фары (правда, это не проблема), начнутся зависания клапанов управления, а также многочисленные капризы, глюки иного, особенно непонятного характера. Между тем, двигатель автомобиля будет сам по себе вполне исправным.
Можно, конечно, все до винтика разобрать, высушить, а потом все надлежащим образом очистить от появившихся признаков окисления, коррозии и на совесть смазать. Автомобиль, скорее всего, обретет состояние, сравнимое с состоянием до купания. Но понадобится немало денег и много времени. Может, лучше продать такую машину на запчасти целой «тушей»?
Ну, а когда транспортному средству совсем не повезло, и искупалось оно в море-окияне, тут коррозия вообще настанет спустя пару годиков. Да такая, что автомобилю придут полные кранты. Как правило, даже после кратковременного пребывания в гостях у морского царя быстро разъедаются все контакты. Отказывают одно за другим реле. А уж после суточного или более долгого пребывания машины в море ионы из морской воды внедряются в сам металл – катастрофическая коррозия становится стопроцентно неотвратимой.
Как видите, тонуть машинам, по идее, нельзя, поскольку спасение утопающих имеет один наилучший смысл – продать автомобиль на запчасти.